De la Espriella, oficializó este viernes desde Cartagena (en compañía de la ministra de Transporte, Elsa Noguera, y líderes gremiales) la expedición de un decreto modernizador diseñado para redefinir el régimen de concesiones portuarias y preparar a la nación ante los desafíos del comercio global.
"Colombia necesita mucha más inversión privada. Y para que esa inversión llegue y permanezca, tenemos que darles la tranquilidad de que estará segura. Quien proyecta invertir durante 20 o 30 años necesita saber cuáles son las reglas, qué puede esperar del Estado y cuáles son sus obligaciones", enfatizó el presidente.
Durante su intervención, el jefe de Estado subrayó que el sistema portuario nacional requiere una articulación total con las redes terrestres, férreas y fluviales para consolidar una cadena logística ágil y moderna. La normativa promulgada introduce siete componentes estructurales, entre los que destacan la flexibilización de inversiones estratégicas durante los últimos años de las concesiones, la ampliación de obras elegibles para mejorar los accesos y la creación de un Registro Único de Concesiones Portuarias que garantice absoluta trazabilidad y transparencia.
Asimismo, el Gobierno reafirmó su compromiso con la atracción de capital privado mediante reglas claras y estables. El primer mandatario fue enfático al señalar que el Estado exigirá el cumplimiento contractual, pero honrará con total firmeza los acuerdos adquiridos con los empresarios, consolidando un clima de seguridad jurídica para proyectos a dos o tres décadas.
En el frente ecológico y comunitario, la nueva disposición incentiva la electrificación de muelles, el uso de energías limpias y la protección de la biodiversidad, al tiempo que vincula obligatoriamente el crecimiento de los terminales con el bienestar social de las poblaciones aledañas a través de iniciativas de infraestructura comunitaria y programas productivos.
(Con información de la Presidencia de Colombia)
