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Argentina y Estados Unidos sellan una alianza militar de cinco años para barrer la pesca ilegal y el avance de la flota china

El histórico programa “Protecting Global Commons” dotará a la Armada de Javier Milei con dos aviones de patrullaje marítimo Textron B-360ER totalmente nuevos, drones de despegue vertical y tecnología satelital de punta

Por UHN Plus
Argentina y Estados Unidos sellan una alianza militar de cinco años para barrer la pesca ilegal y el avance de la flota china
El contraalmirante Carlos Sardiello, de la Cuarta Flota de los Estados Unidos y el Almirante Juan Carlos Romay, jefe del Estado Mayor General de la Armada Argentina (Embajada de EE.UU. en Argentina)

La Armada Argentina y el Gobierno de los Estados Unidos firmaron una trascendental Carta de Intención para lanzar el Protecting Global Commons Program (Programa para la Protección de los Bienes Comunes Globales). El histórico acuerdo, suscrito en la Base Aeronaval Comandante Espora bajo el liderazgo del gobierno de Javier Milei, establece una alianza estratégica con una duración inicial de cinco años financiada por el Departamento de Guerra estadounidense.

La iniciativa tiene como objetivo prioritario reconstruir las capacidades de vigilancia, reconocimiento aeronaval y control oceánico de la nación austral, apuntando de forma directa a erradicar la depredación criminal que la flota pesquera de China ejecuta impunemente en el límite de la milla 200 de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) argentina.

El núcleo operativo del convenio, coordinado bajo la estricta Sección 333 de la ley de asistencia militar de la Casa Blanca (Building Partnership Capacity), contempla una histórica transferencia de tecnología y equipamiento de última generación para las Fuerzas Armadas argentinas

Visita de Javier Milei al USS Nimitz, en el Mar Argentino.

El beneficio principal para el país será la provisión de dos aeronaves Textron B-360ER MPA completamente nuevas de fábrica y configuradas de manera específica para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). Según el cronograma oficial refrendado por las autoridades navales, el primer avión patrullero King Air modificado arribará al territorio nacional en diciembre de este año 2026, mientras que la segunda unidad aérea se integrará formalmente a las filas de la Aviación Naval a mediados de 2027.

"Más fuertes juntos. Más seguros juntos. Estados Unidos y Argentina están lanzando el Protecting Global Commons Program para fortalecer la seguridad marítima en el Atlántico Sur. El programa se expandirá durante los próximos cinco años con equipamiento avanzado, entrenamiento de élite y apoyo para interceptar y neutralizar amenazas marítimas", celebró de forma oficial la Embajada de los EE. UU. liderada por Peter Lamelas y respaldada por el influyente Comando Sur (SOUTHCOM).

El despliegue tecnológico acordado en el hangar aeronaval no se limita a las nuevas plataformas aéreas. Las dos aeronaves Textron llegarán equipadas con sensores infrarrojos de alta definición, radares avanzados de búsqueda de superficie, sistemas AIS de identificación automática de buques de gran calado, enlaces de datos militares y comunicaciones satelitales blindadas. 

Asimismo, la potencia norteamericana ya ha materializado la entrega de una cámara electroóptica e infrarroja multiespectral Wescam MX-10 a bordo de un avión Beechcraft B-200M Cormorán de la Armada Argentina, pieza fundamental que ya optimiza las misiones de detección en el Mar Argentino. El ambicioso paquete logístico se completa con la entrega de un simulador de entrenamiento para los recientemente incorporados cazadores marítimos P-3C Orión y una flota de vehículos aéreos no tripulados (drones) de despegue y aterrizaje vertical que operarán desde las cubiertas de los patrulleros oceánicos.

En el plano geopolítico, esta alianza en el Atlántico Sur sepulta de manera definitiva los años de aislamiento internacional y ratifica el alineamiento irrestricto de la Casa Rosada con los intereses de Washington y los valores del mundo occidental. La firma de la Carta de Intención estuvo a cargo del contraalmirante Richard Sardiello, comandante y representante de la Cuarta Flota de la Armada de los Estados Unidos, y del almirante Juan Carlos Romay por la parte argentina. 


(Con información de Infobae y El Universo)

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