Las Fuerzas Armadas de Suecia ejecutaron un doble despliegue táctico de emergencia sobre el mar Báltico para neutralizar las maniobras de la aviación militar de la Federación Rusa. De acuerdo con el reporte oficial emitido por los mandos en Estocolmo, la fuerza de respuesta rápida nacional detectó la aproximación a alta velocidad de vectores de combate rusos que se dirigían hacia el límite de su espacio aéreo.
Ante la inminente amenaza, la comandancia ordenó el despegue inmediato de varias escuadrillas de cazas JAS 39 Gripen, los cuales lograron interceptar e identificar de manera exitosa a los intrusos antes de que vulneraran la integridad territorial del país escandinavo. El informe técnico detalló que las interceptaciones involucraron a dos modelos específicos de la aviación de asalto de Moscú: un bombardero supersónico del tipo Su-24 Fencer y un cazabombardero pesado de largo alcance del tipo Su-34 Fullback.
Los radares de vigilancia suecos detectaron las trazas de vuelo en el espacio internacional del Báltico, activando los protocolos de alerta operativa diaria debido a que las aeronaves rusas navegaban sin planes de vuelo declarados y con los sistemas de transpondedor apagados. Esta práctica es utilizada por el Kremlin como una herramienta de hostigamiento en esta disputada región fronteriza.
El mando militar de Suecia enfatizó que las tripulaciones de los cazas JAS 39 Gripen reaccionaron con profesionalismo, logrando escoltar y disuadir a los pilotos rusos para que modificaran su rumbo fuera de las áreas de exclusión nacional. Las autoridades confirmaron que, pese a la cercanía y la complejidad de las maniobras aéreas, el espacio de soberanía sueco no fue violado en ninguno de los dos incidentes. Sin embargo, se calificó el episodio como una provocación deliberada destinada a testear los tiempos de respuesta y los radares de la coalición en el norte de Europa.
La gravedad de las incursiones generó un rechazo por parte del liderazgo político y militar en Suecia, donde se responsabilizó directamente a la comandancia rusa por forzar situaciones de fricción extrema en zonas de alto tráfico. La vicealmirante Ewa Skoog Haslum, jefa de operaciones conjuntas de las Fuerzas Armadas suecas, advirtió de que estos vuelos forman parte de una estrategia para elevar la presión sobre las capitales ribereñas del Báltico.
Esta nueva muestra de hostilidad por parte de la aviación rusa adquiere una dimensión geopolítica mayor tras la incorporación de Suecia a la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) en marzo de 2024. El gobierno de Estocolmo ratificó que mantendrá sus patrullas de combate operativas las 24 horas del día en estrecha cooperación con sus aliados atlánticos, asegurando que cualquier intento de intimidación se topará con una respuesta defensiva contundente.
(Con información de DW y El Periódico)
