El WRC ueno Rally del Paraguay 2026 cerró su segunda edición superando las previsiones más optimistas de sus organizadores y consolidando la estrategia iniciada después del exitoso debut del país en el Campeonato Mundial de Rally en 2025.
La competición, disputada a finales de agosto sobre los característicos caminos de tierra roja de Itapúa, volvió a movilizar a miles de aficionados y permitió a Paraguay reforzar su capacidad para organizar eventos deportivos internacionales de gran escala.
Así lo destacó César Marsal, CEO del Rally del Paraguay, durante una entrevista concedida al programa Tribuna de Paraguay TV, la primera después de la finalización de la prueba.
“Paraguay se está consolidando como organizador de un gran evento deportivo, y como le dije a mi equipo, esto no es casualidad sino causalidad de lo que vivimos en el 2025”, afirmó Marsal.
Los resultados de 2026, según el directivo, muestran que la experiencia adquirida durante el debut mundialista permitió mejorar diferentes componentes de la organización y construir sobre las bases establecidas un año antes.
Un 60% más de participantes que en 2025
Uno de los principales indicadores del crecimiento registrado durante la segunda edición fue el aumento de participantes.
“Hemos superado ampliamente las expectativas y la cantidad de participantes aumentó en un 60% comparando con el 2025”, aseguró Marsal.
El crecimiento supone un nuevo paso para una competición que apenas atraviesa su segundo año dentro del calendario mundialista.
La organización considera que estos resultados validan la hoja de ruta diseñada después de 2025 y permiten seguir fortaleciendo progresivamente los diferentes elementos deportivos, logísticos y organizativos del Rally.
Pero el crecimiento no estuvo limitado a quienes participaron dentro de los coches. La respuesta del público volvió a convertirse en uno de los grandes protagonistas de la semana.
Miles de personas acompañaron las principales actividades
La edición de 2026 volvió a demostrar el entusiasmo generado por la llegada del WRC a Paraguay.
Según los datos proporcionados por Marsal, más de 15.000 personas asistieron a la Super Especial Nocturna de Encarnación, una de las grandes novedades y atracciones de esta edición.
La salida simbólica congregó aproximadamente 10.000 personas, mientras alrededor de 2.500 aficionados participaron en la ceremonia de premiación.
Estas cifras reflejan la capacidad de la competición para movilizar al público más allá de los propios tramos cronometrados.
Encarnación y las diferentes localidades vinculadas al Rally volvieron a vivir durante varios días un ambiente en el que la competición internacional se combinó con actividades dirigidas a los aficionados.
Para la organización, precisamente esa conexión entre el WRC y la ciudadanía se ha convertido en uno de los principales elementos diferenciadores del Rally del Paraguay.
La tierra roja volvió a exigir el máximo
Si fuera de los coches predominó el ambiente festivo, dentro de ellos la segunda edición volvió a mostrar la dureza de los caminos paraguayos.
La característica tierra roja de Itapúa sometió a pilotos, neumáticos y componentes mecánicos a condiciones particularmente exigentes durante las tres jornadas de competición.
“El Rally del Paraguay no ha sido una carrera fácil. La tierra roja ha pasado factura y ha exigido el máximo a pilotos y equipos durante toda la carrera”, explicó Marsal.
Los diferentes incidentes registrados y las dificultades mecánicas afrontadas por los participantes reflejaron la complejidad de unos tramos capaces de poner a prueba incluso a los mejores pilotos y vehículos del campeonato.
Esta dificultad también contribuye a construir la identidad deportiva de la prueba paraguaya dentro del WRC: un Rally rápido y espectacular, pero al mismo tiempo exigente y capaz de castigar los errores.
Diego Domínguez hace historia ante su público
Entre los grandes momentos deportivos de la edición estuvo la actuación del paraguayo Diego Domínguez, quien consiguió subir al podio de su categoría ante miles de aficionados locales.
Para Marsal, el resultado representa uno de los acontecimientos que permanecerán vinculados a la historia de la competición.
“Fue muy importante ver a un paraguayo como Diego Domínguez alcanzando el podio delante de su gente. Es un logro que quedará marcado en la historia del Rally del Paraguay”, destacó.
El resultado adquiere un significado especial por producirse precisamente durante una etapa en la que Paraguay comienza a aumentar su presencia dentro del automovilismo internacional.
Además del éxito individual, actuaciones como la de Domínguez ofrecen a las nuevas generaciones de pilotos paraguayos una referencia cercana dentro de una de las principales competiciones de motor del mundo.
La organización paraguaya recibe nuevos elogios internacionales
El balance positivo no procede únicamente de la organización local.
Marsal reveló que representantes de la promotora del Campeonato Mundial de Rally volvieron a valorar favorablemente el trabajo realizado en Paraguay, destacando especialmente la manera en que la competición consigue integrarse con la participación ciudadana.
Para los observadores internacionales, la experiencia paraguaya ha conseguido ir más allá de la disputa estrictamente deportiva y transformar la llegada del WRC en un acontecimiento que involucra a buena parte de la sociedad.
Esta capacidad de movilización se suma a la exposición internacional generada por las retransmisiones y contenidos del campeonato.
Marsal considera que el resultado proporciona a Paraguay una plataforma de promoción difícil de conseguir mediante otros acontecimientos deportivos.
“No hay antecedentes de otro evento deportivo que proyecte al Paraguay al mundo de la manera en que lo hace el Rally”, aseguró.
La combinación de deporte, turismo, cultura, paisajes y participación ciudadana ha permitido utilizar cada edición como una enorme ventana internacional para el país.
El WRC cambiará profundamente en 2027
Con la edición de 2026 finalizada, la organización paraguaya ya comienza a mirar hacia el próximo año.
Y 2027 no será simplemente otra temporada para el Campeonato Mundial de Rally.
Según explicó Marsal, el WRC se prepara para introducir importantes modificaciones reglamentarias y tecnológicas que podrían transformar la composición de la máxima categoría y facilitar la incorporación de nuevos participantes.
Uno de los cambios más significativos será la llegada de una nueva generación de vehículos concebida para reducir considerablemente los costos de competición.
De acuerdo con las cifras mencionadas por el CEO del Rally del Paraguay, el coste podría pasar de vehículos cercanos actualmente al millón de dólares a nuevas unidades de aproximadamente 350.000 dólares.
La reducción supone una diferencia sustancial y podría disminuir una de las principales barreras económicas para incorporarse al campeonato.
Más equipos y competidores para una nueva etapa
La expectativa es que los menores costes permitan la entrada de nuevas estructuras y amplíen la parrilla durante los próximos años.
“Todo indica que vamos hacia un escenario con más equipos y más competidores, lo que será muy positivo para el futuro del WRC”, afirmó Marsal.
Para el Rally del Paraguay, esta transformación abre también nuevas posibilidades.
Una mayor cantidad de participantes podría incrementar todavía más el atractivo deportivo de la edición de 2027 y plantear nuevos desafíos logísticos para una organización que ya experimentó un crecimiento significativo entre sus dos primeras ediciones.
Paraguay tendrá así que adaptarse a la nueva etapa que prepara el Campeonato Mundial mientras intenta mantener los elementos que han convertido rápidamente su Rally en una cita reconocible: la tierra roja, la masiva presencia de aficionados y una experiencia que integra la competición con el país anfitrión.
Paraguay ya piensa en una edición 2027 todavía mayor
El balance realizado por Marsal deja una conclusión clara para la organización: las metas planteadas para 2026 fueron superadas y el desafío ahora será elevar nuevamente el nivel en 2027.
El crecimiento del 60% en participantes, las miles de personas congregadas en las principales actividades, el podio de Diego Domínguez y las valoraciones positivas recibidas desde el ámbito internacional fortalecen una competición que apenas cuenta con dos ediciones dentro del Mundial.
El reto será transformar ese impulso inicial en permanencia y continuar mejorando la organización a medida que el propio WRC evoluciona.
Después de un debut en 2025 que colocó inmediatamente a Paraguay bajo los focos del automovilismo internacional y una segunda edición que superó las expectativas, el Rally del Paraguay entra ahora en una nueva fase: dejar de demostrar que el país puede organizar una prueba mundialista para comenzar a consolidarla como una de las citas de referencia del campeonato.
