El gobierno del Presidente Donald Trump autorizó la venta de petroleros sancionados para que puedan transportar petróleo crudo de manera legal en el mercado internacional. Según confirmó el secretario de Energía de Estados Unidos, Chris Wright, durante un evento de Citadel Securities en Nueva York, la medida busca ampliar la flota naval disponible frente a la reducción de buques y el alza de costos de flete provocados por la guerra con Irán y el cierre del estrecho de Ormuz.
El mecanismo formal consiste en trabajar junto a inversores que compran embarcaciones inactivas de la llamada "flota oscura" —estimada en unos 1.600 barcos—, las reacondicionan y las destinan exclusivamente al transporte de crudo no sancionado. Chris Wright precisó que no se trata de levantar sanciones a buques vinculados a países como Rusia u Irán, sino de habilitar un proceso de conversión que permita sumar decenas o cientos de tanqueros a la flota legítima.
La medida se implementa a pocas semanas de las elecciones de medio término, en un contexto donde los precios de la nafta y el diésel se dispararon por el conflicto en Medio Oriente. Los riesgos de navegación en el golfo Pérsico, donde se concentra más del 40% de la flota mundial de gran tamaño, provocaron que los costos de flete desde esa región hacia Asia oriental aumentaran más de seis veces.
Durante la misma entrevista, Chris Wright se refirió al acuerdo de la administración de Donald Trump con el presidente ruso Vladímir Putin para liberar reservas de diésel hacia los mercados globales. El secretario de Energía explicó que la iniciativa busca generar un incentivo para que el Kremlin ponga fin a la guerra con Ucrania, ya sea mediante un cese al fuego energético o reduciendo el consumo de combustible destinado a las operaciones bélicas.
El funcionario señaló que si Rusia cambia su comportamiento y logra un excedente de diésel, podrá exportarlo al mundo como parte de los pasos hacia la paz en el conflicto. La estrategia del ejecutivo estadounidense pretende así atender las presiones en el mercado de combustibles mientras mantiene vigentes las restricciones sobre la flota no autorizada.
De este modo, el procedimiento de aprobación busca transformar barcos inactivos en petroleros legítimos para abastecer las rutas comerciales internacionales bajo supervisión oficial.
(Con información de Reuters)
