La cuenta regresiva para el Rally del Paraguay 2026 ya está en marcha. Los vehículos que participarán en la prueba mundialista han comenzado a llegar al país y se trasladan hacia Encarnación, capital del departamento de Itapúa, donde el parque de servicios empieza a tomar forma antes del inicio de la competición.
Junto con los coches está llegando buena parte de la enorme infraestructura internacional necesaria para disputar una fecha del Campeonato Mundial de Rally (WRC). Camiones y contenedores procedentes de distintos puntos del mundo, principalmente de Europa, transportan equipamiento, estructuras, herramientas y componentes que serán utilizados por los equipos durante la carrera.
La llegada del material representa uno de los primeros momentos en los que el Rally comienza a hacerse visible sobre el terreno, mientras Encarnación se prepara para convertirse nuevamente en el centro de operaciones de una de las principales competiciones del automovilismo internacional.
Tres Toyota GR Yaris llegan desde España
Entre los primeros vehículos recibidos se encuentran tres Toyota GR Yaris transportados desde España por la estructura Motor & Sport Institute (MSI).
Los coches serán pilotados por el español Alejandro Cachón y los paraguayos Diego Domínguez Jr. y Andrea Lafarja, quienes tendrán la oportunidad de competir sobre los característicos caminos de tierra de Itapúa.
Los vehículos llegan después de haber sido utilizados en el WRC FORUM8 Rally Japan y presentan inicialmente una configuración preparada para asfalto.
Esto significa que los equipos deberán realizar un importante trabajo antes de la competición. Los Toyota tendrán que ser transformados y puestos a punto específicamente para las condiciones de tierra que encontrarán en Paraguay, adaptando diferentes componentes y configuraciones a las exigencias de los tramos.
Los Rally1, las grandes máquinas del Mundial, llegan a Itapúa
Entre los vehículos trasladados hasta Paraguay sobresalen especialmente diez coches de la categoría Rally1, pertenecientes a los tres fabricantes que compiten en la máxima categoría del Campeonato Mundial de Rally.
Los Rally1 representan la cima tecnológica y deportiva del campeonato y serán los vehículos más rápidos que recorrerán los caminos paraguayos durante la competición.
Construidos alrededor de una célula de seguridad homologada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), estos coches utilizan motores de 1,6 litros y cuatro cilindros capaces de desarrollar aproximadamente 380 caballos de potencia.
Su construcción está concebida no solamente para ofrecer altas prestaciones en condiciones extremadamente exigentes, sino también para cumplir con estrictos estándares de seguridad.
Una de sus características logísticas más interesantes es que pueden ser transportados parcialmente desmontados dentro de contenedores, algo especialmente importante en un campeonato que obliga a desplazar vehículos y toneladas de material entre diferentes continentes a lo largo de la temporada.
Una vez descargados en Encarnación, los equipos deberán completar el ensamblaje de los vehículos, realizar verificaciones técnicas y comenzar el proceso de puesta a punto antes de que puedan salir a los caminos de Itapúa.
Encarnación se transforma en el centro de operaciones
La llegada progresiva de los equipos también está transformando el entorno del parque de servicios.
Durante los próximos días, las estructuras de las escuderías, las áreas técnicas y todo el equipamiento necesario irán ocupando sus respectivos espacios hasta convertir la zona en el auténtico centro operativo del Rally del Paraguay.
Desde allí se coordinará buena parte de la actividad de los equipos durante la competición. Mecánicos, ingenieros, pilotos y responsables técnicos trabajarán para mantener los vehículos preparados frente a las exigencias de los tramos paraguayos.
La logística constituye una parte fundamental de una prueba de estas características. Detrás de cada automóvil que aparece ante los aficionados existe una compleja estructura internacional de transporte, ingeniería, mantenimiento y asistencia técnica que permite disputar una competición mundial a miles de kilómetros de las bases habituales de muchos equipos.
60 vehículos competirán en Paraguay
La edición de 2026 contará con 60 vehículos, que competirán en diferentes categorías y reunirán a pilotos y equipos procedentes de numerosos países.
La acción sobre los tramos de tierra se desarrollará entre el 28 y el 30 de agosto, con aproximadamente 356 kilómetros de competición por los caminos de Itapúa.
Las características del terreno serán nuevamente uno de los grandes atractivos de la prueba. La combinación de velocidad, sectores técnicos y la característica tierra roja paraguaya obligará a pilotos y equipos a encontrar una configuración capaz de responder a las particulares condiciones de la región.
Precisamente por ello, los días previos resultarán fundamentales. Cada equipo tendrá que preparar sus vehículos, comprobar componentes y ajustar las configuraciones antes del comienzo de la competición.
Paraguay vuelve a recibir a la élite del automovilismo
La llegada de los primeros coches marca el inicio visible de una semana en la que Paraguay volverá a ocupar un lugar destacado dentro del automovilismo mundial.
Después de meses de organización, los protagonistas empiezan a instalarse en Itapúa y la infraestructura internacional del WRC comienza a desplegarse sobre el terreno.
Los camiones, contenedores y vehículos que llegan estos días anticipan lo que ocurrirá cuando comience oficialmente la competición y los coches abandonen el parque de servicios para enfrentarse a los caminos paraguayos.
