El anuncio del presidente Donald Trump de elevar los aranceles a los automóviles y camiones procedentes de la Unión Europea del 15% al 25% ha encendido las alarmas en Berlín. Según informó el Instituto Kiel para la Economía Mundial (IfW) a Reuters, esta medida podría costarle a Alemania casi 15.000 millones de euros (aproximadamente 17.580 millones de dólares) en producción a corto plazo.
La decisión de Washington, anunciada el pasado viernes, se justifica en el incumplimiento por parte del bloque europeo del acuerdo comercial alcanzado el año pasado. Trump aseguró que el aumento entrará en vigor la próxima semana, presionando a los fabricantes europeos para que trasladen su producción a plantas dentro de los Estados Unidos si desean evitar los nuevos impuestos.
"Los efectos serían sustanciales", advirtió el presidente del IfW, Moritz Schularick.
Schularick señaló que, a largo plazo, las pérdidas de producción para la mayor economía de la UE podrían ascender a unos 30.000 millones de euros. Esta nueva barrera comercial llega en un momento crítico para Alemania, cuyo ritmo de crecimiento ya es lento y se prevé que sea de apenas un 0,8% para este año.
Julian Hinz, economista del instituto, destacó que la industria automovilística alemana (columna vertebral de su economía) se verá gravemente afectada. No obstante, Alemania no es la única víctima potencial; otras economías con sectores automotrices integrados, como Italia, Eslovaquia y Suecia, también se enfrentan a pérdidas significativas debido a la interconexión de las cadenas de suministro europeas.
Desde el Gobierno alemán, Jens Suedekum, principal asesor del ministro de Finanzas, recomendó cautela y sugirió que la Unión Europea debe adoptar una postura de "esperar y ver".
La administración Trump sostiene que la medida busca acelerar la inversión en suelo estadounidense, mencionando que ya hay plantas en construcción que representan un récord de inversión de 100.000 millones de dólares. Según Reuters, el presidente insistió en que el objetivo es que las empresas produzcan en EE. UU. con trabajadores estadounidenses para quedar exentas de cualquier arancel.
Fuente: Reuters.
