La intervención comenzó el sábado, cuando aviones de la Guardia Costera sueca capturaron imágenes aéreas que mostraban a la tripulación del Hui Yuan arrojando residuos de carbón al agua, una violación directa de las estrictas normativas medioambientales de la región. El domingo, a las 8:00 hora local, equipos de asalto abordaron la embarcación de bandera panameña para proceder con la investigación.
El fiscal Hakan Andersson confirmó que el capitán reconoció los hechos, calificando la acción como un acto delictivo derivado de una falta de cuidado en el manejo de desechos durante el trayecto hacia Canarias. A pesar de la gravedad de la infracción, el buque recibió autorización para reanudar su navegación cinco horas después del abordaje. Según informó la Guardia Costera, el comandante depositó una fianza económica destinada a cubrir la posible multa futura derivada del proceso judicial. Esta medida permitió al carguero abandonar aguas suecas de manera inmediata,
La prensa sueca, específicamente la cadena pública SVT, ha vinculado este operativo con la ofensiva contra la denominada "flota fantasma" rusa. Aunque el Hui Yuan transporta carbón y no petróleo (el principal activo bajo sanción), Estocolmo ha decidido aplicar una política de tolerancia mínima ante cualquier infracción cometida por barcos que provengan de puertos rusos. Esta táctica busca ejercer un control exhaustivo sobre la logística comercial de Moscú, utilizando la legislación ambiental como una herramienta adicional para supervisar el tráfico marítimo en el Báltico.
Esta intervención no es un hecho aislado. Se trata de la cuarta vez desde el pasado mes de marzo que la Guardia Costera sueca realiza abordajes de este tipo. El nivel de alerta es tan alto que actualmente otros dos buques permanecen inmovilizados en la costa meridional del país bajo sospechas de falsificación de documentos, y sus capitanes, ambos de nacionalidad rusa, se encuentran bajo custodia de las autoridades suecas a la espera de juicio.
