La Organización Marítima Internacional (OMI) estimó este miércoles que unos 6.000 marinos permanecen bloqueados en las hostiles aguas del Golfo Pérsico. El organismo dependiente de las Naciones Unidas atribuyó esta alarmante crisis humanitaria a la reanudación de los enfrentamientos armados entre Estados Unidos y el Estado terrorista de Irán. La escalada bélica provocada por Teherán ha elevado de forma drástica los riesgos para la navegación comercial en toda la ruta de Oriente Medio.
El secretario general de la OMI, Arsenio Domínguez, denunció desde la sede del organismo en Londres que las tripulaciones afectadas sufren un clima de terror e incertidumbre. El alto funcionario advirtió sobre el devastador impacto que genera el bloqueo y solicitó de manera urgente una firme respuesta internacional para frenar las agresiones islámicas. La inestabilidad en la región mantiene paralizadas a decenas de embarcaciones que no pueden abandonar la zona de forma segura.
De manera paralela a la crisis en el Golfo Pérsico, Domínguez exigió la adopción de medidas internacionales drásticas para asegurar la liberación de otros 44 marinos secuestrados por piratas armados. Las víctimas permanecen cautivas a bordo de tres buques comerciales capturados entre abril y mayo frente a las costas de Somalia y el golfo de Adén. El diplomático expuso ante el Consejo de la OMI que los tripulantes se encuentran en una situación humanitaria bastante crítica por la escasez de alimentos.
La organización de la ONU detalló que la amenaza criminal en la periferia de la península arábiga ha escalado con el uso de armamento cada vez más peligroso contra los trabajadores del mar. Durante los últimos tres meses se registraron 24 ataques consumados e intentos de abordaje ilegal en las inmediaciones de Somalia. "Solicito su apoyo para garantizar su liberación", manifestó con firmeza el jefe de la OMI ante las delegaciones de los países miembros.
El preocupante panorama coincide con un incremento global de la delincuencia en los océanos, donde los actos de piratería y robos a mano armada crecieron un 17% internacionalmente. Las estadísticas oficiales revelan que los asaltos marítimos saltaron de 146 a 171 casos en apenas doce meses. La OMI insistió en que esta persistente amenaza exige una vigilancia militar coordinada por parte de las potencias occidentales y la industria global.
Para contrarrestar la desprotección en los corredores comerciales, la institución ratificó su respaldo al Código de conducta de Yibuti y su enmienda de Yeda. Esta alianza de seguridad agrupa a 22 Estados ribereños e insulares del océano Índico occidental con el fin de optimizar la defensa marítima. No obstante, la efectividad del pacto se ve seriamente desafiada por el caos operativo que genera el integrismo del régimen de Teherán.
Finalmente, Domínguez instó a las empresas navieras a implementar de manera rigurosa las mejores prácticas de gestión y evaluación de riesgos antes de ingresar a áreas de alta peligrosidad. El Consejo de la OMI mantendrá deliberaciones de emergencia hasta el próximo viernes en la capital británica para coordinar corredores de evacuación seguros. La prioridad absoluta de las democracias se centra en rescatar a los miles de civiles atrapados en el fuego cruzado.
(Con información de Infobae)
