El tradicional inicio de la Fórmula 1 en el trazado de Albert Park sufrirá un giro drástico en 2027. Según información adelantada por PlanetF1, el Gran Premio de Baréin desplazará a Australia como la carrera de apertura del campeonato. Este movimiento estratégico responde a una compleja combinación de logística y respeto a las festividades religiosas.
El acuerdo vigente con la Corporación del Gran Premio de Australia estipula que Melbourne debe ser una de las tres primeras citas hasta 2035, pero no garantiza el primer puesto anual. De esta forma, se prevé que Australia pase a la tercera fecha del calendario (4 de abril), dejando el segundo lugar para Arabia Saudita.
| Ronda | Gran Premio | Fecha Proyectada |
| 1 | Baréin | 14 de marzo |
| 2 | Arabia Saudita | 21 de marzo |
| 3 | Australia | 4 de abril |
| 4 | China | 11 de abril |
| 5 | Japón | 25 de abril |
La gran novedad de 2027 no es solo el orden, sino el regreso de dos trazados muy queridos por la afición: Estambul (Turquía) y Portimão (Portugal). La Fórmula 1 ha sellado un acuerdo de cinco años con el circuito de Istanbul Park, garantizando su presencia hasta 2031. Por su parte, Portugal ocuparía el lugar del tradicional Gran Premio de Barcelona —que se desplaza ante la llegada del nuevo circuito de Madrid—, situándose tentativamente el 13 de junio, justo una semana después del glamuroso Gran Premio de Mónaco.
Con estas incorporaciones, el calendario se mantendrá en el límite de 24 carreras, forzando la rotación o salida de otros eventos históricos. La inclusión de Turquía en septiembre, situada entre Italia y Azerbaiyán, refuerza la intención de Stefano Domenicali de agrupar las competencias por regiones para reducir la huella de carbono.
Este rediseño del calendario ocurre en un momento de transición para el deporte, que busca equilibrar su expansión hacia nuevos mercados con el respeto a sus bases tradicionales en Europa. La salida de Australia como sede inaugural marca el fin de una era para los fans que madrugaban para ver el inicio del torneo en Melbourne, pero garantiza una logística más eficiente para los equipos que ya se encuentran en el Golfo Pérsico para las pruebas oficiales.
(Con información de PlanetF1 y Motorsport.com)
